轉自國資小新
無數英雄逆行出征、守護生命，
終于迎來“解封”時刻！
3月29日00時06分許，湖北復航后的首架民航客機福州航空FU6779航班搭載64名乘客，從宜昌三峽機場起飛，直飛福州。
3月29日，在湖北襄陽劉集機場，監(jiān)護員對飛機進行監(jiān)護。當日，湖北省除武漢天河機場外其他機場國內客運航班恢復。
3月29日，三峽機場復航當天，將恢復宜昌至福州、深圳、西安、泉州、杭州、貴陽、哈爾濱、?？凇⒗ッ?、寧波、青島、天津、南寧、廣州、南京、梅縣方向等16個航點、22條航線，是湖北省復航首日恢復航點及航線最多的機場。復航后，每趟航班嚴控乘客人數，確保防疫安全。
春暖花開，
正宜躍蹄奮進！
連日來，中央企業(yè)按下“快進鍵”
專列、專車陸續(xù)出入湖北，
加快復工復產進度，
讓湖北“動起來”，
把希望“干出來”！
武漢首趟返崗復工專列
by 東風汽車
3月21日14:45，東風汽車“十堰—襄陽—武漢”復工專列從十堰東高鐵站出發(fā)，15:27抵達襄陽東，16:51穩(wěn)穩(wěn)?？吭诹藵h口站。專列對東風汽車旗下子公司員工實行“點對點”運輸，共有650名員工從十堰東站上車，363名員工從襄陽站上車。這不僅是武漢市首趟返崗復工專列，也是東風公司開啟復工復產以來，開出的首趟連接十堰、襄陽、武漢基地的專列。
在出發(fā)現(xiàn)場，安檢、進出站、驗票、候車等環(huán)節(jié)都為復工人員開辟了綠色通道，旅客保持一定距離，避免人員聚集；進站前所有人員需展示健康碼并測量體溫；全體乘客均使用“團體旅客證”車票。
漢口站的站前廣場上，停著36臺點對點接送大巴，40多位志愿者專門來到現(xiàn)場服務，測體溫、消毒后有序上車。1013名員工被大巴點對點地送往工廠或居住的小區(qū)。
襄陽首班省外返崗復工專列
by 中國化學
3月25日10時17分，G3228次中國化學工程六化建復工高鐵專列從襄陽東高鐵站出發(fā)，“點對點”接466名湖北籍復工人員返回山東省煙臺市復工。這是1月26日襄陽市關閉鐵路離襄通道后，首次發(fā)往省外的返崗復工專列。
這趟點對點務工高鐵編組8節(jié)車廂，但1號和8號車廂不安排人員乘坐。如果途中發(fā)現(xiàn)有人員體溫異常，將在這兩節(jié)車廂進行隔離。列車全程運行10個小時左右，返崗務工人員抵達煙臺后，統(tǒng)一進行身體健康檢測，結果正常后不需要隔離直接返崗工作。
復工高鐵專列所載人員是中國化學工程六化建建設山東省重點項目——萬華煙臺工業(yè)園二期工程的職工。萬華煙臺工業(yè)園二期包括乙烯、聚氨酯產業(yè)鏈和化工新材料等二十多個項目穩(wěn)步推進中，計劃于2020年下半年陸續(xù)建成。
全國首趟復工復產企業(yè)專列
by 中廣核集團
3月26日，全國首趟復工復產企業(yè)專列（車次：G4318）從湖北荊州開出，當晚經停廣州抵達深圳，點對點輸送中國廣核集團350名滯留湖北員工及家屬返回廣東。
為保障員工及家屬出行安全，中廣核通過租用社會巴士、協(xié)調當地政府疫情防控指揮部安排車輛等方式，將分布在湖北16個地市州的350名員工及家屬集中運抵荊州站乘坐專列。車上所有返粵人員均取得湖北各地區(qū)健康綠碼，簽署身體健康承諾函，并獲得出發(fā)地政府出行許可及到達地所在社區(qū)接收許可。
當晚22:54，列車緩緩駛入深圳北站1號站臺，當大家走出車廂時，入眼便是久違的同事們在現(xiàn)場拉起的“歡迎回家，家里有守望相助的溫暖”、“點對點，心連心，中廣核歡迎你回家”等字樣的歡迎條幅。
中廣核黨委書記、董事長賀禹等為復工職工送上以“關愛永不過期，歡迎回家”為主題的紀念車票，以此紀念中廣核與湖北滯留員工并肩戰(zhàn)斗的經歷。
除了跨越千里、風馳電掣、一次運送千百名職工的復工專列，還有數不勝數的返崗專車，以機動靈活的方式，穿梭在神州大地。
湖北宜昌——廣西田西高速
3月18日，中國能建葛洲壩由湖北宜昌發(fā)車，運送93名職工返回廣西田西高速項目。返崗人員中有不少是曾堅守在社區(qū)防疫一線的志愿者，他們從疫情防控的戰(zhàn)場凱旋而歸，又馬不停蹄地踏上項目復工復產的第二戰(zhàn)場。
湖北各地——廣東廣州
3月23日，中國能建南方建投廣東火電首批湖北員工乘坐“返崗直通車”大巴專車抵達廣州。返崗員工分別來自隨州、襄陽、孝感、潛江、天門、荊州、咸寧等疫情低風險區(qū)域，到達廣州后，統(tǒng)一前往定點賓館進行為期7天的隔離，按照防疫相關規(guī)定便可返崗工作。此前本次返崗人員已進行14天健康監(jiān)測，并取得當地服務機構提供的健康證明。
全國各地——湖北襄陽
3月23日，中國鐵建所屬中鐵十二局、中鐵十八局集團等單位承建的鄭萬高鐵湖北段全面復工。通過點對點包車方式，從太原、溫州、成都、安康、保定、十堰、宜昌等地分7批次，運送的320多名建設者直達襄陽工地一線，保證客座率不超過50%、車上人員全程“不脫口罩、不交談、不走動”，進場后即進行全封閉式管理，做到有序恢復施工生產，按下復工復產“快進鍵”，跑出鄭萬高鐵項目建設“加速度”。
陜西西安——湖北武漢
3月25日，中國中鐵所屬中鐵一局電務公司首批27名武漢項目員工從西安出發(fā)返鄂復工。出發(fā)前，中鐵一局還為返崗人員準備了方便面、火腿腸、礦泉水等慰問品以及和口罩、消毒液、測溫槍、酒精等20多箱防疫物資。為迎接返崗員工安全入駐，項目對駐地及施工現(xiàn)場進行了全面消毒，確保人員返崗后能夠迅速投入施工生產。
湖北麻城——廣西防城港
3月25日，中國建筑所屬中建電力首輛湖北員工返崗專車歷經24小時，從湖北麻城安全抵達廣西防城港核電項目，16名湖北員工乘坐“返崗專線”跨越1451公里，被安全接回。此外，數輛“點對點”返崗直通車載著43名從湖北宜昌當陽等地接回的工友正在返回項目的途中。
黑龍江綏化——湖北武漢
3月29日上午，中國建筑所屬中建一局五公司首輛“點對點”返崗專車從黑龍江綏化市慶安縣出發(fā)，項目管理人員和工人共計20余名預計經過30個小時，跨越2145公里抵達武漢。
湖北荊州、黃石——廣東深圳
3月28日上午，3輛大巴車先后抵達深圳中海油大廈。首批65名中國海油職工乘坐“返崗專車”歷時40多小時、行程2200多公里，風雨兼程回到深圳，準備復工復產。
每輛“返崗專車”配備兩名司機，從深圳一路北上，分赴湖北荊州、黃石兩地。深圳市南山區(qū)與湖北省荊州市、黃石市對接，并安排車隊，將在湖北的海油員工接送回深。
每一列復工專列、每一趟返崗專車，
背后都是一個個滿血復活的項目、
一座座熱火朝天的車間。
建設者們從全國趕赴湖北，
從湖北奔赴全國，
無論身在何地、去向何方，
都是從一個家，到另一個家。
踏平坎坷成大道，
斗罷艱險又出發(fā)。
央企建設者們，
剛從疫情防控的戰(zhàn)場凱旋，
又馬不停蹄踏上復工復產的征途。
追趕全年目標，助推經濟回暖，
大道至簡，實干為要！
向每一位奮斗者致敬！
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